Domki letniskowe z drewna
Architektura wnetrz dla opornych…

Wiek linii kolejowych

Posted in Uncategorized  by admin
May 26th, 2019

Badania prowadzono na próbkach pobranych z ośmiu mostów. Wszystkie mosty stanowiły swobodnie podparte blachownice z jazdą górą i odznaczały się stosunkowo małymi rozpiętościami. Ostatnia cecha gwarantowała zarówno wykonanie poszczególnych nakładek pasowych z identycznej blachy uniwersalnej, jak też duży udział obciążenia ruchomego w obciążeniu całkowitym przęsła. Cztery spośród badanych przęseł były wykonane ze stali zgrzewnych, cztery zaś ze stali zlewnych. Warunki eksploatacji mostów, chociaż zbliżone do siebie, mogły wykazywać pewne różnice. Read the rest of this entry »

Comments Off

WŁASNOŚCI STALI ZGRZEWNYCH ORAZ STALI ZLEWNYCH WBUDOWANYCH W STARE KOLEJOWE MOSTY NITOWANE

Posted in Uncategorized  by admin
May 26th, 2019

Stalowe nitowane mosty kolejowe w Polsce są wykonane ze stali zgrzewnych (ok. 10 %) i stali zlewnych (ok. 90 %). W wyniku badań własności mechanicznych stwierdzono różny wpływ działania obciążeń oraz środowiska na obydwa rodzaje stali. W stalach zgrzewnych stwierdzono obniżenie cech wytrzymałościowych i udarnościowych próbek obciążonych cyklicznie. Read the rest of this entry »

Comments Off

Wpływ stopnia zespolenia cięgien sprężających z betonem na nośność belek kablobetonowych

Posted in Uncategorized  by admin
May 26th, 2019

Uwzględnienie w obliczeniach wpływu stopnia zespolenia cięgien sprężających z betonem na nośność belek kablobetonowych. Na podstawie wniosków wyciągniętych z badań belek doświadczalnych proponuje się następującą procedurę uwzględniania wpływu stopnia zespolenia kabli z betonem na nośność belek: a. Sprawdzenie wartości napręzen OT (według przytoczonego wyzej wzoru) od obliczeniowego obciążenia niszczącego, określonego przy założeniu pełnej przyczepności (o = 1). Naprężenie OT należy sprawdzić w przekroju przewidywanego zniszczenia. b. Read the rest of this entry »

Comments Off

Warunki współpracy kabli sprężających z konstrukcją

Posted in Uncategorized  by admin
May 26th, 2019

Dla porównania warunków współpracy kabli sprężających z konstrukcją dokonano próby oceny wartości naprężeń stycznych panujących na po- wierzchni kabla w przypadku poszczególnych typów belek. Wartości L obliczono dla przekroju, w którym nastąpiło zniszczenie danej belki od obciążenia, które je wywołało. Obliczone w ten sposób naprężenia L dla obu typów belek teowych wyniosły przeciętnie około 30 kgcm2, dla belek prostokątnych z kablem 12 (15 – 14,9 kgjcm2), a dla belek prostokątnych sprężonych kablem 7 x 2,5 aż 45 kgcm2. Bardzo duże naprężenia L w przypadku belek serii M i N były najprawdopodobniej przyczyną niszczenia zespolenia kabli z betonem w części belek jeszcze przed osiągnięciem odpowiedniej wartości momentu niszczącego, a tym samym obniżenia jego wartości. Wnioski Badania wpływu stopnia zespolenia kabli sprężających z betonem na nośność belek Przeprowadzone badania belek doświadczalnych pozwalają na sformułowanie następujących wniosków: – naruszenie zespolenia cięgna sprężającego z betonem lub jego brak- powoduje zmniejszenie nośności belki kablobetonowej; – zmniejszenie nośności takiej belki wywołane jest większymi deformacjami cięgna sprężąjącego oraz całej belki (po przekroczeniu wartości momentu rysującego, które powodują obniżenie wysokości ściskanej strefy betonu, a w konsekwencji przyspieszenie zniszczenia belki; – naruszenie zespolenia kabla sprężającego z betonem następuje po przekroczeniu wartości granicznych naprężeń przyczepności na powierzchni kontaktu kabla z betonem w sąsiedztwie przekroju zniszczenia belki; – wynika stąd, że możliwość zniszczenia zespolenia istnieje w przypadku każdego typu kabla i każdego sposobu zapewnienia tego zespolenia, a jedynym kryterium kontroli zespolenia kabla z betonem jest sprawdzenie czy wartości panujących naprężeń i nie przekraczają wartości granicznych; – dla sprawdzenia warunków współpracy cięgna sprężającego z betonem można stosować przybliżony wzór, który ważny jest dla belki zarysowanej gdzie: T – wartość siły poprzecznej w danym przekroju belki, Zr – ramię sił wewnętrznych, Euo – suma obwodów powierzchni, na których określamy naprężenia. Read the rest of this entry »

Comments Off

RAMKI METALOWE

Posted in Uncategorized  by admin
May 25th, 2019

Ramki metalowe dla dachówki marsylskiej, sporządzane z wtórnych stopów aluminiowych, są często używane. Ramki te należy stosować tylko do dachówki wyrabianej w metalowych formach (smarowanych), gdyż dachówka tłoczona w formach gipsowych może przylepiać się do ramki. Ramki metalowe nie mają nabijanej listwy i dlatego mogą być stosowane tylko do dachówki typów nr .3 i nr 6. Zasadnicze wymagania techniczne odnośnie do ramek aluminiowych dla dachówki marsylskiej są następujące: 1) ramki powinny, być wykonane z wtórnych stopów aluminiowych AMK-8 i AMK-9, bez obróbki cieplnej; 2) tolerancje w wymiarach ramek nie mogą przekraczać po- danych w tablicach; 3) czołowe powierzchnie ramek nie powinny mieć niedolewów, fałd, wtrąceń żużlowych, drobnych wyprysków, obciągnięć i pęcherzy gazowych; 4) wszystkie ramki z prześwitem do 1 mm w kierunku długości, szerokości i przekątnej ramki powinny być prostowane.
RAMKI DO SUSZENIA KARPIOWKI Wyrabia się 2 typy ramek do suszenia karpiówki: a) płaskie, b) stelażowe. Ramki płaskie mają 3 listwy poprzeczne i 4 listwy podłużne; pomiędzy środkowymi listwami podłużnymi umieszcza się nosek dachówki. Read the rest of this entry »

Comments Off

Badania zmęczeniowe

Posted in Uncategorized  by admin
May 25th, 2019

Badania zmęczeniowe prowadzono na próbach okrągłych o średnicy o = 8 mm i o bardzo dużym stopniu gładkości powierzchni. Badania prowadzono sposobem giętno-obrotowym, szybkość obrotów 4000 obr. jmin. Wykonywano serie po 13 + 21 próbek oddzielnie z miejsc obciążonych oraz miejsc nieobciążonych każdego mostu. Wyniki pozwoliły na wykreślenie dwóch krzywych Wohlera dla każdego mostu. Read the rest of this entry »

Comments Off

Próba statyczna rozciągania

Posted in Uncategorized  by admin
May 25th, 2019

Badania statycznego rozciągania prowadzono na próbkach wyciętych wzdłużnie. Wycinano z każdego mostu po 3 próbki z obu badanych obszarów. Podczas próby określono wytrzymałość doraźną na rozciąganie Rm, doraźną granicę plastyczności Re, wydłużenie plastyczne po zerwaniu As oraz przewężenie w miejscu rozerwania Z. Oble generacje próbek zachowały się podczas próby odmiennie. Próbki wykonane ze stali zgrzewnej pobrane z miejsc obciążonych wykazywały średnio niższe własności mechaniczne niż próbki wycięte z miejsc nieobciążonych. Read the rest of this entry »

Comments Off

Próby udarności

Posted in Uncategorized  by admin
May 25th, 2019

Próby udarnościowe wykonano na próbkach o wymiarach 5 x 10 x 55 mm z karbem Mesnagera o głębokości 2 mm. Podczas badań przestrzegano warunków normowych zarówno odnośnie do obróbki mechanicznej jak też procesu badań. Badaniom poddano po 5 próbek w następujących temperaturach: -40 °, -30 °, -20 °, -10 °, O °, i +20 °. Jako czynnik chłodzący stosowano spirytus etylowy oraz dwutlenek węgla. Wykonano badania porównawcze udarności na próbkach o wymiarach 10 x 10 x 55 mm. Read the rest of this entry »

Comments Off

Porównywanie belek strunobetonowych i iniektowanych żywicą epoksydową lub zaczynem cementowym

Posted in Uncategorized  by admin
May 25th, 2019

Przy porównywaniu belek strunobetonowych i iniektowanych żywicą epoksydową lub zaczynem cementowym nie zauważono między nimi wyraźnych roznic w nośności. Wynika stąd wniosek, że począwszy od określonego stopnia zespolenia cięgna sprężającego z betonem dalsza poprawa stopnia zespolenia nie wpływa już na zwiększenie nośności belki. W przypadku belek prostokątnych z kablem 1205 wartości momentów niszczących dla belek o kablu zespolonym z betonem były przeciętnie wyższe od analogicznych wartości dla belek o kablu swobodnym. Jednak niektóre z tych belek, jak np. belki strunobetonowe, wykazały nośność niższą nawet od belek z kablem swobodnym. Read the rest of this entry »

Comments Off

Wytrzasacz sklada sie z przenosnika

Posted in Uncategorized  by admin
May 24th, 2019

Wytrząsacz składa się z przenośnika , dwóch przytrzymywaczy oraz dwóch przekaźników umieszczonych nad nim, krótkiego przenośnika słomy, dwóch wyrzutników, wentylatora oraz długiego przenośnika słomy . Podnośnik zrobiony jest z płótna, na którym w poprzek przybito listwy. N a końcach listew są umocowane poprzeczne deszczułki. Listwy wraz z deszczułkami tworzą rodzaj płytkich skrzynek, do których podczas młocki trafia ziarno i drobne domieszki. Przytrzymywacze podają słomę na przekaźniki. Read the rest of this entry »

Comments Off

« Previous Entries Next Entries »